蓄电池的缺点保养使用寿命到底是多长时间
发布时间：2021-07-09来源：本站点击：118
任何产品只有好好保养，才能延长其运用寿数，今天我们就来听听蓄电池官网人员来讲说蓄电池保养方法。针对其保养方法主要分为以下几个阶段：
1、月度保养
丈量和记载电池房内环境温度，电池外壳温度和极柱温度。逐个检查电池的清洁度、端子的损害痕迹及温度、外壳及盖的损坏或温度。丈量和记载电池系统的总电压、浮充电流。
2、季度保养
重复各项月度检查。丈量和记载各在线电池的浮充电压。
3、年度保养
重复季度全部保养、检查、每一年检查衔接部份是不是有松动。每一年电池组以实践负荷进行1次核对性放电实验，放出额定容量的30%～40%。
4、3年保养
每3年进行1次容量实验（10h率），运用6年后每一年做1次。若该组电池实放容量低于额定容量的60%，则认为该电池组寿数中止。
5、运用保护
进行电池运用和保护时，请用绝缘工具。电池上面不行放置金属工具；请勿运用任何有机溶剂清洗电池；切不行拆开密封电池的安全阀或在电池中加入任何物资；请勿在电池组邻近吸烟或运用明火；电池放电后，应在24h内对电池满足电，以避免影响电池容量；储存中蓄电池功用会退化，宜尽早运用；全部的保护作业必须由专业人员进行。
电池工作一向存在这样的动静,认为这几年的电池质量大不如前，尤其是到了冬天，更加不经用。虽然不少厂家标明自家的电池运用两三年没有任何问题，但在实践中，仍是有不少用户觉得一年半左右就得换电池。
莫非铅酸电池真的越来越不经用了吗？正常电池的运用寿数到底是多长时间？要回答这个问题首要要搞理解一个条件，电池运用寿数终究怎样界定。
1、电池充放电的循环次数与寿数
说到“寿数”当然是一个时间概念，但详细到铅酸电池上，其实用电池充电、放电重复循环的次数来界定更为准确。比如某品牌电池产品的说明上标明400~600的循环次数，就意味着电池整个生命周期能够完成以上范围内的充放电循环。
这里有两点需求留心：
首要，因为电池实践运用环境的复杂性，实践充放电的循环次数可能达不到标称的数值。
其次，循环次数是指彻底循环的次数，不是指充电次数。是电池从零电量到满电量的进程（或许反之），这才是一个循环。举例来说，如果车辆剩余50%电量的情况下充满电，就只算是0.5次的循环次数。
理论上说，充放电的循环次数越高，那么电池的寿数就越长。可是哪怕我们限定每周运用频率，仍然没法用一个准确的时间来解释电池终究能用多长时间，这是为什么呢？
2、新电池终究能用多久？
通常来说，一支12V铅酸电池规划浮充寿数可达5-8年，但实践运用中，1-2年就彻底作废的比比皆是。就像前文说到的循环寿数相同，任何铅酸电池（包含国产、进口），在运用中总逃脱不了提早作废的怪圈。这就是铅酸蓄电池发明140多年来，举世公认的世界性难题——铅酸蓄电池“不可逆硫化”，是它导致了蓄电池运用寿数的大幅度下降，而使电池提早作废。
重庆动力铅酸蓄电池的缺点你知道几个？
假设运用残次充电器、缺点充电器、充电电压参数太高或充电时间太长的充电器，会致使电池失水、电解质过早干燥，简略致使充电变形，提早中止电池运用寿数。
1、这辆新的电动汽车在运用之前有必要给电池充电吗？
一般不需求，虽然从工厂开端运用距离有1定的时间，电池有1定的自放电才能，但自放电容量不大，但1路程略微少1点，能够用20%≤30%充电，需求堵截开关确认电源，充电有必要1次充。
2、假设你旅游很长时间，当电动汽车不运用时，你该如何处理电池？
电池有必要储存在满足的电量后，今后有必要每个月充电1次，避免因为长时间的电储存丢掉而致使的电池容量下降，然后影响电池的运用寿数，乃至作废电池。
3、当电池充电太高时，对电池的损害是甚么？
假设运用残次充电器、缺点充电器、充电电压参数太高或充电时间太长的充电器，会致使电池失水、电解质过早干燥，简略致使充电变形，提早中止电池运用寿数。
4、电动汽车的路程很短，莫非都是电池的问题吗？
不一定。当电池的寿数和容量减少时，电池的路程就会变短，但以下不属于电池1部份的问题也会致使电池的路程变短