蓄电池日常保养使用六个基本方面
发布时间：2021-07-07来源：本站点击：121
1.充电：电池必须充满电，以保证电解液的适当混合。 充电时切勿断开电池充电器的电源线，因为这可能会损坏连接器并可能导致爆炸危险。 使用前应将电池冷却，因为电池过热会缩短电池寿命。 一般行业推荐的电池冷却时间为八小时。
2.放电：电池应完全放电。 此外，通过局部放电来增加循环次数，从而提高使用效率。 过度放电会导致电池损坏。
3.循环：即使不使用电池，循环电池也会导致。 过度循环使电池无法充分利用，因热量增加而导致腐蚀，从而缩短电池寿命，减少循环次数。
4.浇水：脱水后的电池将铅板暴露在空气中，会导致极板遇硫酸而失能。 给电池过度浇水会降低其容量，从而导致 3% 的容量损失。 选择使用蒸馏水或离子水进行灌溉也很重要，因为发现溶解在大多数自来水中的矿物质很可能会对电池造成损坏并降低电池的使用寿命。
5.电缆和连接器：修复损坏的电缆。 短路是一种火灾和安全隐患。 并修复损坏的连接器。 断断续续的连接可能会损坏充电器并造成伤害。
6.清洗：定期清洗整个电池表面，可以大大减少短路，减少能量损失，从而减少托盘的腐蚀。
铅酸动力电池是工业电动汽车的主要电池。 大多数铅酸蓄电池是传统的富液产品，需要添加维护。 阀控式铅酸蓄电池不需要加水。 这种密封电池分为胶体型和吸液玻璃纤维棉型（AGM）。 薄板纯铅（TPPL）铅酸蓄电池是吸液玻璃纤维棉产品之一，与充电相关的维护要求低。
1.阅读产品手册
除了基本的保养建议外，电池手册还提供了详细的产品信息和操作要点。 违规操作可能会使保修失效。 如有任何不确定或疑问，请寻求电池专业人士的指导。
2.避免加水过多或不足
富液电池中的极板悬浮在酸中，酸度会逐渐下降，所以要及时加水。 但需要注意的是，在电池的前十个循环过程中，是不需要加水的。
如果液位过低，极板会因与空气接触而发生不可逆转的损坏，从而降低容量，缩短使用寿命。 同时，也可能导致电池过热。
如果加水过多，下次充电时电解液可能会膨胀并漏酸。 酸损失会缩短运行时间并导致过热。 这种情况是导致电池性能不佳、损坏或过早失效的主要原因。
加水时，用去离子水或蒸馏水加到大液位标记处。 加水应在充电后立即进行，或在充电结束前20分钟进行。 此时，酸风险阶段结束。 充电开始前严禁加水。 但是，如果极板表面已经暴露在酸液中，可以在充电前加点水，使极板浸入酸液中。 如果您想节省时间，请考虑订阅自动注水系统。 但如果您使用的是阀控式铅酸 (VRLA) 电池，则无需加水或担心漏酸。
3.检查电解液
检查电解液液位的要求仅适用于富液电池，一般应每十次左右检查一次。 随着电池逐渐老化，耗水量增加，因此加水频率应相应增加。 增加单体检查的频率，看是否需要加水。
日常维护时，需要每月测量一次各单体的电解液比重。 如果单体之间电解液的比重相差很大，则说明需要均衡。 也可以通过测量单体的开路电压差来判断是否需要进行均衡。 如果使用自动监测装置，可以很容易地测量电池开路电压。
4.注意充电量
严禁电池放电深度超过额定容量的80%。 过度放电会损坏电池，缩短电池的使用寿命，并导致配件过热。 先进的铅酸电池技术，如薄板纯铅型，可以频繁随机充电，保持较高的充电水平，性能会更好。
无论是密闭电池还是水浸电池，当电量降到20%时，应立即充电，否则长期充电不足容易造成硫酸盐化。 在硫酸化过程中，板片表面会形成硫酸盐结晶，从而降低板片的容量。 这种现象是造成电池损坏的主要原因。 因此，电池在存放前必须充满电。
工业电池保养
1.电池每次放电后应立即充电。
2.每次放电不得超过电池总容量的80%。
3.如果电池溢出酸液，请擦拭干净，以免电池漏液
每周维护
1.如果电池没有配备自动加注功能 系统。 充电后，检查电解液的高度。 当液位低于允许液位（分离器高度或规定高度）时，加合格蒸馏水至规定高度。 当电解液过多时，拉出到规定的高度。
2.检查电池盒内是否有水。 如果发现水，必须立即吸干。
每月维护
1.充电结束前，检查所有电极单元和电池的电压。 并做个记录。
2.充电结束后，应测量并记录每个电芯的电解液密度和温度。 如果与之前的测量值有很大差异，则应请专业人员检查。
年度保养
1.蓄电池应由专业人员每年检查一次叉车的绝缘电阻和绝缘电阻。 电池的绝缘电阻。 电池绝缘电阻的规定值为50欧姆/伏。 整个电池（电压达到20伏）的电阻至少为1000欧姆。
2.按照说明检查充电器。 确保所有功能正常。