铅酸蓄电池内部短路的处理方法
发布时间：2021-06-23来源：本站点击：119
UPS恒压充电在充电后期，充电电流逐渐的减小，与其它充电方法比较，更接近于充电曲线。除了恒压充电方法外，还有很多其它比较常用的充电方法。
1、UPS恒流充电
顾名思义，恒流充电是指以固定的电流给蓄电池充电，如果充电电流定的较大，在开端充电的时候，与其它充电方法比较，比较接近于充电曲线，但是，跟着充电的时刻的增长，充电将由于较大越来越不满足蓄电池的充电要求。
2、恒压限流充电
恒压限流充电首要是为了补救恒压充电时初期充电电流过大的缺点（方法同恒压充电）而呈现的充电方法，它用在充电电源和被充蓄电池之间串联一电阻（限流电阻）的方法来主动调节充电电流。当充电电流过大时，限流电阻上的压降也大，从而减小了充电电压；当充电电流小时，限流电阻上的压降也很小，这样，就主动调节了充电电流，使之不超越某个限度。但是这降低了能量的利用率，使大量能量消耗在限流电阻上，在能源越来越严重的今天，不利于节省资源。
3、UPS快速充电
是跟着电动汽车等设施所运用蓄电池需要快速充电而呈现的，也更能接近蓄电池的抱负充电曲线，首要的方法有脉冲充电和变电压间歇充电。
由于在线式UPS电源的蓄电池时间要挂在直流母线上，这样就限制了对UPS蓄电池充电有些充电方法是不能运用的，归纳以上各个充电方法的优缺点，本文中对蓄电池充电选用分阶段充电方法，在开始阶段选用大电流恒流充电，当蓄电池荷电量达到一个阶段后，选用小1级的电流恒流充电，转为恒压充电，将直流母线电压安稳在浮充电压值。并检测环境温度，依据安稳的变化，对蓄电池的浮充电压进行温度补偿，防止蓄电池呈现过充或者欠充。本文所涉及到的UPS电源选用12伏的阀控式铅酸蓄电池，设定停止放电电压为10．5V，浮充电压为13.5V。在充电过程中，依据蓄电池特性设定初始充电电流，当蓄电池电压达到标称值后，下降充电电流，继续恒流充电，直到抵达浮充电压，切换为恒压充电，并将直流母线电压安稳在浮充电压。
蓄电池是叉车的一个主要配件，也接到一些叉车用户关于询问叉车配件蓄电池的运用寿命问题的来电，反映蓄电池的质量一再呈现故障。那么，该怎样才能延长蓄电池的运用寿命，怎么保养叉车配件蓄电池呢?我们需求注意以下五大误区：
一、冬季运用蓄电池启动时，不间断地运用启动机，导致蓄电池因过度放电而损坏。
二、蓄电池极桩接线柱表面有腐蚀物不需处理，只要不松动就可以了。表面呈现了腐蚀物，接线柱内表面也会呈现腐蚀现象，导致电阻值增大，影响蓄电池的正常充电和放电，有必要及时处理。
三、在运用免保护蓄电池时，简单地以为免保护就是无须任何保护。
四、电解液的密度不进行检查和调整，特别是冬季来暂时，形成蓄电池容量不足，甚至形成电解液结冰的现象。
五、在液面低时，弥补电解液或加引证纯净水，而不是需求的蒸馏水。假如加含硫酸的电解液，会使蓄电池内部电解液浓度增大，可能呈现欢腾、酸雾等现象，严重影响蓄电池的运用寿命;用饮用纯净水替代蒸馏水运用，纯净水中含有多种微量无素，对蓄电池有不良影响。
其实，叉车配件蓄电池运用寿命的长短，不只取决于蓄电池的结构和质量，而且与运用和保护密切相关。一般叉车蓄电池的运用寿命为2年左右，如果是保养妥当，可运用达到3-4年。
铅酸蓄电池内部短路原因以及处理方法
一、铅酸蓄电池短路现象首要表现在以下几个方面：
1）开路电压低，闭路电压（放电）很快达到终止电压。
2）大电流放电时，端电压敏捷下降到零。
3）开路时，电解液密度很低，在低温环境中电解液会呈现结冰现象。
4）充电时，电压上升很慢，始终保持低值（有时降为零）。
5）充电时，电解液温度上升很高很快。
6）充电时，电解液密度上升很慢或简直无变化。
7）充电时，不冒气泡或冒气呈现很晚。
二、形成铅酸蓄电池内部短路的原因首要包含：
1）隔板质量欠好或缺损，使极板活性物质穿过，致使正、负极板虚接触或直接接触。
2）隔板窜位致使正、负极板相连。
3）极板上活性物质胀大掉落，因掉落的活性物质沉积过多，致使正、负极板下部边缘或侧面边缘与沉积物相互接触而构成正、负极板相连。
4）导电物体落入电池内构成正、负极板相连。
5）焊接极群时构成的"铅流"未除尽，或装置时有"铅豆"在正、负极板间存在，在充放电过程中损坏隔板构成正、负极板相连。
三、铅酸蓄电池短路的处理办法：
下面主要就充电电流过大，单只电池充电电压超过了2.4V，内部有短路或部分放电、温升超支、阀控失灵现象，构成的铅酸蓄电池短路进行剖析，总结出如下铅酸蓄电池短路的处理办法：
1）减小充电电流，下降充电电压，检查安全阀体是否堵死。定期充电放电。UPS电源体系中的铅酸蓄电池浮充电压和放电电压，很多在出厂时均已调试到额定值，而放电电流的大小是跟着负载的增大而增加的，使用中应合理调节负载，比方控制计算机等电子设备的使用台数。
一般情况下，负载不宜超过UPS额定负载的60%。在这个范围内，蓄电池就不会出现过度放电。铅酸蓄电池寄存会因自放电而失去部分容量，因此，铅酸蓄电池在装置后投入使用前，应根据电池的开路电压判别电池的剩下容量，然后选用不同的办法对蓄电池进行补充充电。对备用搁置的蓄电池，每3个月应进行一次补充充电。可以经过丈量松下蓄电池开路电压来判别电池的好坏。
2）以12V电池为例，若开路电压高于12.5V，则表明电池储能还有80%以上，若开路电压低于12.5V，则应该马上进行补充充电。若开路电压低于12V，则表明电池存储电能不到20%，电池不堪使用。蓄电池在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，因此所有衔接部分都会发生大量热量，在薄弱环节发热量更大，会将衔接处熔断，发生短路现象。